Erlebnisbericht: Wie ich zu meinen 1 RC Car kam

Ich habe mir meinen kleine Traum erfüllt und mir den Specter V25 Pro 1:8 gekauft.

Ich hatte schon immer den Traum mir ein solches Auto mal zu zulegen. Wir haben hier in Leipzig jedes Jahr eine super Modell und Hobby Messe. Und bei den Besuchen war ich von den Autos sehr begeistert. Doch irgendwie schreckte immer der Preis etwas ab und das Geld war sowieso nicht da. Also hat man das ganze verdrängt und immer neidisch auf die Anderen geschaut. Ich bin auch aus diesen Gründen seit Jahren nicht mehr auf der Messe gewesen. Aber dann kam eines morgens mein Kumpel mit einem Modellflugzeug aus dem Supermarkt, was wieder mein Interesse an diesem Auto weckte und ich hatte etwas Geld zur Verfügung. Also begann ich mich im Internet umzuschauen.

Ich habe mich im Internet umgeschaut, was es so für Angebote gibt. Dort gab es einen Shop, wo ich auch angerufen habe. Der Verkäufer war sehr nett und nach einem längeren Gespräch, wo ich ihm auch sagte das ich ein absoluter Einsteiger und Anfänger bin, hat er mir den Specter und den Kyosho Inferno MP-7.5 empfohlen. Der Specter war aber nicht lieferbar. Dann habe ich bei mir in der Stadt einen bekannten RC - Car Dealer angerufen, der sagte auch, das der Specter, ein super Auto wäre. Nur hat dieser, sehr schlechte Öffnungszeiten, dass man dort als Arbeitnehmer nicht so einfach hinkommt. Die Antwort die er darauf gab war.

Na dann haben Sie halt Pech und ich müsste halt sehen wie ich es schaffe mal vorbei zu schauen. Nach dieser plumpen Antwort war ich satt und habe mir gesagt, da gehst du nicht hin. Immer wieder bin ich auf den Shop zurück jeden Tag. Der Inferno oder der Specter? Dann sah ich ein Video wie der Specter von einem Profi durchs Gelände gejagt wird. "Wau" sagte ich mir, das Video habe ich bestimmt ca. 100 mal gesehen. Ich wollte den Specter, den das Video von dem Inferno hat mir nicht gefallen und konnte damit nicht überzeugen. Ich muss sagen da hatte bei mir Werbung einmal funktioniert. Ich suchte im Internet weiter nach diesem Auto und kam auch in Foren vorbei. Der Specter wurde sehr oft gelobt das verbessert meine Meinung zu dem Auto.

Was für Probleme so auftreten, wenn man allgemein ein Verbrenner hat, aber na ja man liest zwar aber man hat als Anfänger wenig Ahnung. Also dachte ich mir, auch der Händler hat gesagt, das der Specter sehr robust ist und nicht so schnell kaputt geht. Also, für Einsteiger und Anfänger geeignet. Des weiteren, habe ich mehrere Videos gesehen, wie andere mit den Autos umgehen und das habe ich in solchen stellenweise Extremen am Anfang nicht vor. Das da Autos kaputt gehen können und Probleme auftreten, konnte ich mir denken. Denn mir war klar das sind Profis und du brauchst erst mal Übung.

Da mein innerer Drang immer mehr nach dem Auto rief habe ich bei Conrad gehalten. Die haben mir den Specter und ein Modell der Hausmarke gezeigt. Beide waren laut dem Verkäufer Spitzenmodelle und für Anfänger geeignet. Dazu würde man ein Nitro- Starterset und Benzin brauchen und es kann losgehen. Nach langem ihn und her, entschied ich mich für den Specter. Der Verkäufer schien richtig froh d arüber gewesen zu sein. Nicht wegen dem Verkauf, sondern eher das ich mich nach ca. 1,1/2 Stunde endlich entschieden habe

Alles zusammen kostete ca. 340 Euro. Ich, ganz aufgeregt schnell nach Hause und sofort ausgepackt. Dort studierte ich die Bedienungsanleitung laut dieser war auch alles ganz Easy. Ich habe alles vorbereitet wie beschrieben den Glühkerzenstecker geladen und bin mit Schmetterlingen im Bauch ins Bett. Ich hoffte das die Nacht schnell vorbei war das ich endlich das Auto ausprobieren kann.

Am nächsten Tag los. Ich habe zum üben eine sehr gute Möglichkeit, wo ich allein bin, die Fläche ist ca. 100 x 80 Meter groß und betoniert. Rings herum alles zu und abschließbar. Das Auto aufgestellt, wie ich schon in Foren herausgelesen am besten aufgebockt. Ich habe dafür ein 15 x 15 cm großes Kantholzstück genommen. Dann die Bedienung, noch mal raus und Schritt für Schritt vorgegangen. laut Beschreibung alles ganz easy.

Und jetzt kam das große Erwachen.

Nach 2 Stunden lief der Motor immer noch nicht. O.k. der Verkäufer sagte das ich das erste mal Geduld brauchte. Aber seine Geduldsangabe lag bei ca. 20 Minuten und nicht bei 2 Std. Also Auto ins Auto und ab zu Conrad. Dem Verkäufer gefragt ob etwas defekt sein kann oder ich einfach zu dämlich bin. Natürlich war ich zu blöd den der Verkäufer kriegte das Auto innerhalb von 3 Minuten zum laufen. Er lächelt und erklärte mir den Trick wie er angeht. Und dieser einfache Trick stand nicht in der Beschreibung. Man musste einfach nur das Gas, ein bisschen weiter öffnen und vor allem Sprit ansaugen. Er zeigte mir auch gleich wie er wieder ausgeht. einfach Auspuff zuhalten. Aber das steht auch in der Bedienungsanleitung.

Ok. Alles super dachte ich also zurück zum Platz. Jetzt kriegte ich das Auto super an. Dann bekam ich erst einmal einen Schreck das Ding jaulte höllisch los, vor Schreck habe ich ihn gleich wieder ausgemacht. Ich habe mehrmals Luft geholt und ihn wieder gestartet, jetzt war ich vorbereitet und wusste was passiert. Ich machte sofort nach den starten das Gas runter und dann lief der Motor auch normal. Meine Freude war Riesen groß. Da kamen 1000 kleine Kinder in mir hoch. Ich vergas total das ich schon 30 Jahre bin. Also, dann gleich wieder das Dach aufs Auto und alles ordentlich festgemacht. Jetzt stellte ich ihn auf den Boden. Es kann los gehen.

Mein Körper war total angespannt mein Inneres sagte schön vorsichtig erst mal langsam probieren. Anfahren und bremsen mal rechts mal links. Aber halt dachte ich mir, jetzt machst du einen Fehler. Auto wieder schön auf den Bock und erst mal 3 Tankfüllungen durchlaufen lassen. So stand es im Buch und auch in den vielen hilfreichen Foren. Natürlich ging er mehrmals aus bei der ersten Tankfüllung. Auch die Abkühlfasen wie beschreiben habe ich schön eingehalten.

Und dann kam das 2 Erwachen

Endlich waren 3 Tankfüllungen durch. Es kam mir vor wie eine Ewigkeit. Also, aber jetzt, Auto wieder auf den Boden und los. Ich nahm die Fernbedienung richtig in die Hand drehte am Lenkhebel hin und her und zog dann langsam am Gashebel. Ich habe wirklich versucht ganz vorsichtig Gas geben aber da schoss das Ding ab wie eine Rakete und Boom gegen die Wand. Die Kiste ist eine Waffe dachte ich mir. Ich wollte eigentlich nur probieren wie er anfährt und wieder bremst, zum bremsen hatte ich in den paar Sekunden gar keine Zeit.

O.k. das war dann wohl zu viel Gas dachte ich mir. Jetzt stand er an der Wand und jaulte, ich sofort hin mit den schlimmsten Erwartungen auf Schäden. Ich machte ihn erst mal aus um ihn mir anzuschauen, aber er hatte keinen Kratzer. Mir fiel ein Stein vom Herzen. Also, neu gestartet. Jetzt hatte ich aber wirklich Angst loszufahren. Ich gab ganz, ganz, ganz vorsichtig Gas er rollte los und ich bremste gleich. Uff geschafft dachte ich. Ich probierte das ganze ca. 5 - 10 mal. Jetzt wollte ich eine Kurve probieren, also los. Er fuhr ich lenkte und weg war er, jetzt musste ich ihn wieder jaulend aus dem Busch ziehen. Ich dachte zum Glück nur ein Busch.

Beim 2 Versuch ging es besser er fuhr nach links er fuhr nach rechts. Ich lies ihn ganz langsam den Hof ca. 50 m hoch zuckeln und wieder zurück. Nur nicht zu schnell dachte ich mir. Das war mir recht da sowieso alle schreiben er soll langsam eingefahren werden. Er ging auch mal aus was ich aber als normal am Anfang einstufte. Nach einen weiteren kleine Unfall, schaltete ich ihn erst mal aus und wollte mir und dem Auto eine kleine Pause und eine neue Tankfüllung gönnen.

Aber jetzt liebe RC Freunde begann der Horror für mich..

Nach dem ich ihn wieder angemacht habe. Jetzt fuhr er einfach alleine los, und ich hatte zu tun ihn zu halten. Er wurde immer schneller lies sich aber lenken. Ab und zu ging er mal aus, was aber bei einem neuen Auto laut Herstellerbeschreibung normal sein sollte. Ich konnte das Fahrzeug auch jedes mal ohne Probleme starten. Jetzt machte mir das selbständige losfahren aber sorgen. Ich stellte das Auto nach einer weiteren Kollision wieder ordentlich hin. Ich startete es wieder und fuhr wieder von alleine langsam los. Aber jetzt passierte das Schlimmste, dass Auto gab auf einmal von alleine Vollgas raste über den Hof und knallte gegen die Wand.

Oh nein was war das, bist du blöd sagte ich zu mir. Als erstes dachte ich, das ich nicht rechtzeitig reagiert hatte. Also los das Auto hatte sich beim Aufprall voll überschlagen. Mir kam gleich wieder die Angst mit den Schäden hoch, aber nichts nur ein kleiner Kratzer am Heckspoiler. Nach genauer Begutachtung neu gestartet, er lief stand da dann gab ich wieder vorsichtig Gas er rollte los und Zack, nach ein paar Meter gab er Vollgas und fuhr wieder gegen die Wand ich konnte nicht bremsen und auch nicht lenken er machte sich einfach selbständig. Der absolute Horror!!! Da nahm ich mir die Beschreibung und suchte ob der Fehler beschrieben ist, und wie man Sie abstellt.

Dort wurde auf eine Vergasereinstellung in Verbindung mit meinem Problem das er so schnell von alleine fährt hingewiesen. Also tat ich was dort stand. Die große goldene Schraube reinschrauben und 4 Umdrehungen wieder raus. Ich probierte es ein drittes mal auch da fuhr er volle pulle los, aber diesmal ging er dabei aus und rollte noch ein Stückchen weiter. Danach habe ich ihn nicht mehr anbekommen. Frustriert und mit der Angst das er kaputt ist bin ich nach Hause. Dort habe ich mir Gedanken gemacht warum er nicht mehr angeht.

Als erstes kam mir als mögliche Fehlerquelle der Glühkerzenstecker in den Sinn. Also, ran mit ihm ans Ladegerät. Jetzt Rechner an und ins Forum. Es gibt zum Glück viele Leute die Probleme mit Ihren Autos haben. Ich war erst einmal froh das ich nicht der Einzige war. Jetzt ging ich hier durch viele Beiträge, wo ich feststellte das einem hier auch geholfen wird habe ich mich angemeldet. Ich schrieb meine Probleme in das Forum und es dauerte auch nicht lange bis die ersten mir Tipps gaben. Ich muss hier zugeben, am Anfang wusste ich nicht was die von mir wollten die Fachbegriffe waren mir erst mal absolut fremd. Da wird von Kücken geredet, ja dachte ich mir was ist ein Kücken, mir war auf jeden klar das die nicht das vom Huhn meinten. Oder???

Mir wurde etwas schwummrig. Du gehst hier in ein Hobby und hast keine Ahnung. Ich schaute hinter mir mein heißgeliebtes Auto und bekam Zweifel. Der Traum hätte er besser ein Traum bleiben sollen? Ich musste mich jetzt erst mal ablenken, also Forum aus und Battlefield 2 an. Ich zockte und versuchte auf andere Gedanken zu kommen was sehr schwierig war. Nach ca. 2 Std., BF2 aus und zurück ins Forum ah dachte ich neue Einträge. Ich habe auch gleich geantwortet. Auch diesmal waren wieder viele Tipps im Forum, wo ich erst mal wieder keine Ahnung hatte. Am nächsten Tag habe ich mich mit meinen Kumpel verabredet. Er wollte mit mir das Auto anschauen. Oh jetzt habe ich leicht Angst bekommen den ich wusste ja nicht ob er an geht. Aber es wurde alles gut. Mit einen Tipp aus dem Netz habe ich das Auto einwandfrei ( na ja nach ca. 20 Minuten ) anbekommen.

Das Endresultat nach 2 Tagen anlassen = Blasen an den Fingern, Abschürfungen, wenn man am Kühlkopf beim anziehen hängen bleibt. Die Schmerzen in meinen Schultern lasse ich mal außen vor. ( Ich kann nur sagen - gut trainiert ist halb angelassen ). Oh Gott dachte ich jetzt wo er lief, wenn der jetzt wieder abhaut. Aber ganz eigenartig diesmal fuhr er ohne Probleme. Also drehte ich wieder langsam meine Runden über den Hof. Bis er nach einer bestimmten Zeit wieder im Standgas langsam von alleine fuhr. Aber jetzt dachte ich mir, du musst den Motor einstellen.

Also, die Forumtipps beachtet und das Auto schön aufgebockt. Jetzt wollten wir versuchen den Motor einzustellen. Ach Ja, als Anfänger nicht so einfach. Das Ende war, das Auto ging nicht mehr, keiner wusste mehr, wie oft wir an den Schrauben und in welche Richtungen wir gedreht haben. Jetzt bin ich erst recht mit übler Laune und großen Frust nach Hause gegangen. Aber zu Hause kam ein Lichtblick, ein RC Freund aus Leipzig den ich über seine Homepage kontaktiert habe, hat sich gemeldet. Wir habe gleich mit einander über Skype Kontakt aufgenommen und geplaudert.

Er hat mich zum Glück wieder beruhigen können und wir haben uns gleich für den nächsten Tag ein Treffen ausgemacht. Ja das war ein seeehr langer Arbeitstag. Aber endlich war unser Treffen da, jetzt traf ich das erste mal Marc. Er nahm sich auch gleich den Specter vor. Und was soll ich sagen nach 5 Minuten lief er wieder und nach ca. 30 weiteren Minuten war er ordentlich eingestellt. Wahnsinn der lief wie die Hölle, ich war begeistert. Wir hatten uns gleich für weitere Fahrten verabredet. Natürlich traten später noch andere Probleme auf aber das ist eine andere Geschichte.